山西太鋼不銹鋼股份有限公司率先完成超低排放治理，成為“綠色工廠”的生態(tài)環(huán)保治理典范，為鋼鐵企業(yè)起到了引領和示范作用。企業(yè)界有關負責人介紹了總體情況。
1、帶頭完成改造。
每一天，在太鋼不銹廠區(qū)的監(jiān)控室，技術(shù)人員都會不時地關注屏幕上跳動的數(shù)字，查看各種污染物的排放濃度。
近幾年來，太鋼不銹不斷加大投入，改造環(huán)保設施。在啟動超低排放改造工程之后，2015年該企業(yè)完成了自備電廠的超低排放改造；2018年焦爐煙氣超低排放改造；2019年底，焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼全過程超低排放改造全部完成。
為達到這一目標，太鋼防銹已累計投資33億元，從有組織排放、無組織排放、清潔物流、環(huán)?？刂扑膫€方面進行優(yōu)化升級，率先完成了焦化工序全過程超低排放改造。
2、技術(shù)全國領先。
燒成是煉鐵過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，一直是環(huán)保工藝改進的重點。太鋼不銹在原有活性炭脫硫脫硝的基礎上，采用“活性炭擴容+SCR中低溫脫硝”工藝，脫硫率由94%提高到95%到97%，脫硝率由33%提高到80%，污染物減排50%以上。
該工藝屬全國首創(chuàng)，最大的優(yōu)勢在于處理后無固廢，處理過程穩(wěn)定，減排效果好，”太鋼不銹能源環(huán)保部項目評審室主任程志民介紹。與此同時，所有熱處理爐都采用了低氮燃燒技術(shù)，除塵設施也采用了多種先進的工藝，保證了各種污染物的超低排放。
對粉狀物料的貯存全部采用筒倉、料倉的方式，對第一、二次料場的物料堆放點進行全封閉改造，并在物料堆放點配置高效霧炮除塵設施。原材料場及渣場出口設有全自動高效洗車臺架，確保運輸車輛“光貨光車”。程志民進一步介紹說，物料運輸，每年運送數(shù)百萬噸精礦粉，從離廠102公里的尖山鐵礦專用密閉管道輸送到廠區(qū)。類似的，石灰通過管狀傳送帶和封閉式列車輸送。
在運輸模式方面，借助“公轉(zhuǎn)鐵”改造，企業(yè)大宗物料和產(chǎn)品實現(xiàn)了鐵路、管道等專線全密閉運輸，雖然運輸成本增加了上千萬元，但潔凈運輸模式所占比例上升到81%。
3、減排量顯著。
在全過程超低排放改造完成后的2020年3月，太鋼不銹委托中國環(huán)境監(jiān)測總站、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心對其進行評估和監(jiān)測，結(jié)果表明，太鋼不銹2019年超低排放改造后將取得明顯效果，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降62.96%、41.88%、44.08%，總量下降50.6%;2020年超低排放進入常態(tài)運行，大氣污染物總量減少70%。

不銹太鋼相關負責人表示，作為綠色發(fā)展的標桿企業(yè)，在鞏固已有治理成果的基礎上，未來將不斷提升環(huán)保治理流程，邁向更高標準的“綠色工廠”。